Главная Авто

Как определить битый автомобиль.

битый автомобильНачинать осмотр приглянувшегося Вам автомобиля надо, естественно, с его кузова. Проводить данную процедуру лучше в погоду солнечную и ясную. При этом предпочтение следует отдавать чистым и сухим машинам. Если хозяин автомобиля не удосужился даже помыть его перед показом, то кто даст гарантию, что этот хозяин хоть как-то его обслуживал? Еще одним поводом сразу отказаться от приобретения машины является наличие тягово-сцепного устройства, именуемого также фаркоп.

Если автомобиль регулярно таскал прицеп с грузом, то его трансмиссия и двигатель, скорее всего, сильно изношены.

Следующим этапом осмотра будет проверка состояния и однородности лакокрасочного покрытия, а также контроль равномерности всех зазоров между элементами кузова. Осматривать кузов необходимо по касательной, таким образом, чтобы было видно всю боковую часть сразу. Только в этом случае Вы заметите волны шпаклевки и имеющиеся дефекты деталей кузова. Также Вам надо проверить состояние и однородность швов сварки, а также геометрию и идентичность симметричных деталей. К примеру, если один лонжерон прямой и гладкий, а второй изогнутый и замятый, то от такого авто лучше отказаться.

Отказаться от автомобиля во время осмотра его шасси можно лишь по причине очень уж явного «криминала». К таким вещам можно отнести следы от ремонта или явно погнутые рычаги. Если Вы заранее знаете модель осматриваемого автомобиля, то можете предварительно измерить расстояние, например, между стойками подвески, у небитого автомобиля. Затем проверьте это расстояние у выбранного Вами экземпляра и сделайте вывод о состоянии геометрии кузова. Также хорошим признаком битого автомобиля будет неравномерный износ шин.

Осматривая салон автомобиля, Вам следует осмотреть пол, приподняв коврики. Следы свежей антикоррозийной обработки кузова у ненового автомобиля дадут повод насторожиться. Скорее всего, это способ скрыть совсем недавний ремонт. А вот если под ковриками небольшое болото – значит, ищите ржавое днище.

После осмотра пола рекомендуем взглянуть на кресла. Просаженные и разболтанные сидения, стертые накладки педалей и т.п. мелочи, укажут на интенсивность эксплуатации выбранного автомобиля. Также надо проверить оборудование и элементы салона на предмет работоспособности. Специалисты с СТО, проверяя автомобили, обращают внимание только на их основные агрегаты и узлы. Все остальные мелочи Вам надо проверить самостоятельно.

После этого можно приступить к осмотру мотора. Если после того, как Вы открыли капот, Вы видите подтеки масла и антифриза, значит, есть повод для беспокойства. Если Вы не можете самостоятельно отличить безобидную течь крышки клапана от течи головки блока цилиндров, то Вам надо везти автомобиль к специалистам. Если Вы обнаружили остатки желтоватой эмульсии в моторном масле, то речь идёт о перенесённых двигателем перегревах. Черная смола под маслозаливной пробкой укажет на то, что в мотор была залита самая дешевая «минералка» или машина была восстановлена. В обоих этих случаях лучше с таким автомобилем не связываться.

Если же самостоятельно Вы не смогли обнаружить ничего криминального, то можете смело отправляться в сервис для проведения осмотра профессионалами.

Ваш комментарий

Защитный код
Обновить