Главная Авто

Чтобы не сел и не "умер" аккумулятор авто в мороз


Зимой меньше всего проблем возникает у тех, кто является счастливым обладателем теплого гаража, надежного зарядного устройства или запасной второй аккумуляторной батареи.

Важные факты для обеспечения бесперебойной зимней эксплуатации любой машины:

- при температурах ниже "0" любой свинцово-кислотный аккумулятор автомобильный в Киеве теряет ёмкость, она падает в ряде случаев до 50%, это зависит от возраста и технического состояния конкретной АКБ. Ну, и конечно, естественно, что чем холоднее на улице тем быстрее снижается запас энергии. Это всего лишь закон химии: скорость химических реакций замедляется в 2 раза при понижении температуры на каждые 10°С. То есть в мороз принимать и отдавать энергию каждая батарея будет заметно хуже, чем летом. Также надо отметить следующие особенности зимней эксплуатации:

- на морозе даже у полностью заряженной АКБ напряжение на клеммах падает с 12,7 В до 12,4 В. Основная проблема в том, что при заниженном напряжении саморазряд увеличивается во много раз, также емкость падает и работать батарея долго уже не способна.


- также важно помнить, что зимой под капот попадает много сырой и липкой грязи.

Поэтому надо регулярно проверять чистоту клемм и удалять с корпуса АКБ налет. Грязь на клеммах батареи провоцирует их быстрое ржавление, что в свою очередь увеличивает сопротивление в цепи, уменьшая общую площадь контакта. А наличие грязи на корпусе способствует утечке тока, так как создает дополнительные проводники.

- перед приходом зимы проверьте состояние своего аккумулятора обязательно на сервисе, не лишней будет диагностика стартера и генератора.

- короткие поездки при низкой температуре не заряжают аккумулятор, особенно если у вас установлено большое количество потребителей. По сравнению с летним периодом ток заряда в бортовой сети будет ниже в несколько раз. Если вы используете свой автомобиль в таком экстремальном режиме, то как минимум раз в 2 недели батарею следует подзаряжать с помощью ЗУ.

- если собираетесь оставить АКБ на длительное хранение в гараже при низкой температуре, то обязательно снимите клемму с аккумулятора. Так вы сможете минимизировать утечку энергии.

Старайтесь не допускать глубокой разрядки аккумуляторных батарей, разряд более чем на 25% можно считать опасным. Согласно данным практических исследований: Заряженный на все 100% авто аккумулятор с плотностью электролита 1,285 и напряжением на клеммах 12,7 В замерзнет уже при минус 65°С. Если же ваша батарея сильно разряжена, то она замерзнет уже при минус 12°С.


Ваш комментарий

Защитный код
Обновить