Главная Авто

Долгая жизнь аккумулятора.

аккумулятор фотоНезнание правил эксплуатации автомобильного аккумулятора, может очень быстро превратить его из «автомобильной электростанции» в тяжелую, и бесполезную пластиковую коробку. Любой автомобилист, заинтересованный в долгой «жизни» аккумулятора должен знать основные причины выхода его из строя, правила правильной эксплуатации, и конечно, соблюдать эти правила.

Недостаточный заряд очень негативно сказывается на состоянии аккумулятора и на сроке его службы, поэтому нельзя допускать падение напряжения на его клеммах ниже 75% от номинала. Длительное пребывание аккумулятора в разряженном состоянии – основная причина преждевременного выхода из строя аккумулятора. Причины разряда аккумулятора могут быть разными – уменьшение уровня электролита, плохое натяжение ремня генератора, в результате чего аккумулятор не заряжается полностью, длительное пользование стартёром или другими потребителями электроэнергии, неисправность самого аккумулятора или неисправностями в электрооборудовании автомобиля (особенно реле-регулятора). Аккумулятор может недополучать заряд от генератора в случае коротких и частых поездок, особенно зимой, когда он просто не успевает зарядиться. Кстати, для таких случаев неплохо иметь специальное зарядное устройство, чтобы в случае необходимости поддерживать заряд аккумулятора на нужном уровне.

Современные аккумуляторы требуют минимального обслуживания. Нужно просто периодически осматривать батарею, содержать её в чистоте, поддерживать ее в заряженном состоянии и следить за исправностью электрооборудования автомобиля. Некоторые типы аккумуляторов нуждаются в периодическом контроле уровня электролита. Нельзя допускать оголение пластин, иначе аккумулятор выйдет из строя. При необходимости, доливать в банки аккумулятора можно только дистиллированную воду, а не электролит. Допускается доливка электролита, только если уменьшение его уровня связано с утечкой, например, в результате повреждения корпуса (конечно, перед этим необходимо отремонтировать корпус). Самые современные аккумуляторы не нуждаются даже в доливке электролита, так как их конструкция практически исключает его испарение.

Если автомобиль не эксплуатируется зимой, вовсе не нужно снимать с него аккумулятор, и убирать его на хранение в теплое помещение, наоборот, на холоде все химические процессы, в том числе и саморазряд аккумулятора, замедляются, и это только продлит его «жизнь». Не нужно бояться, что электролит замерзнет, и корпус аккумулятора треснет. Исправный аккумулятор с нормальной плотностью электролита может выдержать очень сильные морозы, нужно просто периодически, примерно один раз в месяц его заряжать током около 2-3 А, не взирая на степень его заряженности. Дело в том, что при длительном бездействии аккумулятора, электролит в нем как бы расслаивается, то есть внизу оказывается электролит с большеё плотностью, чем на верху. Из - за этого в батарее возникают токи, ускоряющие процесс саморазряда аккумулятора. Периодический подзаряд аккумулятора, уравнивает плотность электролита по всему объему батареи, препятствуя саморазряду.

Ваш комментарий

Защитный код
Обновить