Главная Авто

Ford Focus и Ford Fiesta: сравнительный анализ

Знаменитый автоконцерн выпустил немало достойных единиц автотехники, среди которых можно выделить современные компактные машины под названиями Ford Fiesta и Ford Focus. Последние на сегодняшний день версии отличаются отменной комплектацией и симпатичным дизайном.

Главное достоинство «Фиесты» — это поразительная управляемость и энергоемкость подвески. Вдобавок в отличие от «Фокуса» для нее разработана автоматическая коробка передач.

Что касается «Фокуса», то по показателям динамики он практически не проигрывает более мощной «Фиесте» благодаря наличию усовершенствованных силовых агрегатов.

По ценнику Fiesta доступнее Focus, но уступает ему в плане коллекции опций и вместительности салона. Кстати, запчасти «Форд» можно найти на exist.ru.

Что представляет собой Ford Fiesta

Популярное авто с внушительным послужным списком — известно аж с 1976-го года. Востребовано благодаря таким достоинствам, как экономичность и компактность. Внешне есть немало общего с конкурирующей версией Ford Focus.

Осмотр салона Fiesta дает понять, что перед нами далеко не дешевая машина. В отделке присутствуют мягкий пластик и достаточно дорогие материалы. Приборная панель оформлена в космическом стиле, с красивой подсветкой. Сиденья оснащены дополнительной боковой поддержкой.

В комплектацию входят:
- климат-контроль,
- Bluetooth и парктроник,
- бортовой компьютер, совместим с iPhone и гаджетами на платформе Android.

На дороге этот малыш ведет себя резво. Четырехцилиндровые моторы на бензине (1,4 и 1,6 л) расходуют примерно шесть/шесть с половиной литров горючего на сто километров. Подвеска позволяет хорошо держаться на прямой дороге и легко вписываться в повороты любой крутизны.

Яркий дизайн модели и украшения кузова выдают женский автомобиль, впрочем, это не показатель.

Базовая комплектация оценивается на сумму чуть больше пятисот тысяч рублей.

Обзор обновленного Ford Focus

Носит гордое название народного автомобиля в России. Выпускается с 1999-го. Правда, с недавних пор продажи третьего поколения Focus несколько упали. Поднять престиж модели разработчики попытались рестайлингом в 2014 году. Отныне версия представлена седаном, хэтчбеком и универсалом.

Комплектация радует обновленными:
- климат-контролем;
- измененной приборной панелью;
- современной системой мультимедиа.

Салон украшает импозантный руль на трех спицах, с кнопками и электроподогревом. Элементы интерьера продуманы до мелочей. Набор дополнительных функций расширен: в момент открытия дверей для предохранения дверных проемов от царапин появляется молдинг. Посадка в машине удобная, сиденья оснащены поясничным подпором.

К списку моторов для модели добавились два новых агрегата — дизельный и бензиновый, объем — полтора литра у каждого.


Ваш комментарий

Защитный код
Обновить