Главная Авто

Как ухаживать за автомобильным кондиционером.

обслуживание автомобильных кондиционеровПоскольку автомобильный кондиционер является механизмом сравнительно прихотливым, то для избегания непредвиденных неполадок, Вам необходимо регулярно следить и ухаживать за ним. Важность подобного обслуживания порой недооценивается, а некоторые автолюбители обращаются в специализированный сервис уже тогда, когда проблема возникла. Как же можно избежать сбоев в работе и поломок кондиционера?

Попробуем ответить на данный вопрос в нашей статье.

Одной из общих неисправностей всех систем кондиционирования, не работающих долгое время, будет разрушение манжеты на вале компрессора. В случае если её достаточно долгое время не смазывать маслом, она усыхает и приклеивается к валу. Поэтому при включении кондиционера манжета будет вращаться вместе с валом. Это, в свою очередь, быстро приведёт её в негодность. После её разрушения хладагент и масло компрессора вытекут. Поэтому самой эффективной и простой профилактикой подобной неисправности будет регулярный запуск кондиционера минут на пять - десять один раз месяц, в течение всего года. Это позволит равномерно распределять компрессорное масло в системе и предохранит манжету от пересыхания.

С ходом времени, особенно летом, ребра охлаждения на конденсаторе забиваются грязью и пылью. Это приводит к уменьшению потока воздуха, циркулирующего через радиатор и конденсатор, что вполне послужить причиной перегрева. Для предотвращения этого надо регулярно чистить оребрения системы кондиционирования.

Ещё одним источником неприятностей может быть пробка в дренажной трубе испарителя. При возникновении пробки, конденсат не сможет выходить из поддона, то есть будет там накапливаться. Это приведёт к снижению способности регулировать уровень влажности воздуха.

Идеальным сроком для проведения планового технического обслуживания системы кондиционирования является один год. При такой регулярности обслуживания большинство неисправностей удается обнаружить и устранить вовремя, то есть ещё до такого, как они станут настоящей проблемой.

Помимо обслуживания тех элементов системы кондиционирования, в которых регулярно возникают общие проблемы, необходимо ежегодно проводить полную проверку системы целиком. Речь идёт о сливе хладагента, проверке на утечки, проведение заправки хладагентом и маслом. Не следует откладывать проверку и устранение проблем на лето, поскольку за зиму маленькая неисправность может перерасти в серьёзную проблему, вплоть до замены компрессора.

Если всё же поломку кондиционера предотвратить Вам не удалось, то диагностику и ремонт надо проводить у опытных специалистов. Не стоит забывать, что умение правильно считывать данные приборов является залогом быстрой и точной диагностики. Если проверка показала, что в системе кондиционирования недостаточно вещества, то надо проверить её на наличие утечек. Есть четыре основных способа для проверки кондиционера на наличие утечек: визуальный, с помощью пенного раствора, с помощью цветового индикатора и с помощью электронного индикатора. А вот определить наличие механических повреждений корпуса можно с помощью специальной процедуры, называемой «вакуумирование». Такая процедура проводится для подготовки системы к заправке и удалению из неё влаги.

Также система может потребовать и специальное промывание. При этом промывке будут подвержены конденсатор, испаритель, патрубки и шланги. Другие элементы системы кондиционирования (аккумулятор, фильтр, компрессор и т.п.) промывать не стоит. Это может привести к их поломке. Для промывки необходимо использовать специальные жидкости. Промывка системы поможет удалить из неё посторонние предметы и примеси, которые ослабляют охлаждающий эффект и могут вывести системы из строя.


Ваш комментарий

Защитный код
Обновить