Главная Авто

Машина «закипает». Почему и что делать?

Несмотря на все еще действующую гарантию на автомобиль, настоятельно рекомендуется следить за тем, как ведет себя система охлаждения. Иначе нерадивому хозяину наверняка придется узнать неприятную истину: не только древняя «копейка» способна в летнюю пору закипать в пробке, но и современная иномарка.

Что нужно делать в такой ситуации, знают почти все владельцы машин. По крайней мере, в теории. Но чем «свежее» модель, тем беспечнее ее владелец. Он считает, что обладание «свежаком» в сочетании с проведением плановых ТО в автосервисе предупреждают возможные проблемы с системой охлаждения мотора. Дескать, транспортное средство не нуждается в ежедневном обслуживании в виде долива антифриза. И тем самым водитель глубоко ошибается, так как именно охлаждение силового агрегата и есть что ни на есть слабое место в ДВС.

машина закипает

Достоверно известно: реальное количество автовладельцев, раз в два года меняющие антифриз в новеньком авто, стремится к абсолютному нулю. То есть на уровень этой расходной жидкости в расширительном бачке обращают внимание считанные единицы. Разве что у инструктора по вождению в силу профессионального опыта и стремления выжать из своей «лошадки» максимум лет эксплуатации хватает на это и ума, и времени. А ведь именно этот самый антифриз и становится причиной перегрева двигателя. Почему? Давайте себе представим то, как стандартно работает мотор.

Даже при хорошей настройке температура у него разная – она то повышается, то снижается в соответствии с заложенными в него конструкторами оптимальными показателями. Когда датчики замечают перегрев охлаждающей жидкости, они включают вентилятор, снижают температуру до нормы и выключают кулер. Опять двигатель разогревается – датчики снова отдают команду. И количество таких циклов неимоверно большое.

уровень жидкости в разширительном бачке

Понятное дело, что в системе охлаждения в момент температурного максимума повышается давление, избыток которого «травится» через предохранительный клапан, вмонтированный в пробку радиатора. Это – абсолютно запрограммированный процесс, ведущий к таким же запланированным потерям охлаждающей жидкости. И если автовладелец не отслеживает ее уровень в расширительном бачке, то двигатель «закипает», ибо предупредить этот процесс мешает недостаточное количество антифриза. А ведь решается проблема просто – просто нужно своевременно долить в бачок…

Грязный радиатор – еще одна частая проблема, из-за которой дело можется кончиться капремонтом «движка». У любой машины – что у нашей, отечественной, что у «забугорной» – эта деталь устанавливается спереди для лучшего обдува набегающим потоком воздуха. Одновременно на корпус радиатора налипает пыль, пух от деревьев, убиенные насекомые и т. д. Однако все это еще и попадает в радиаторные соты, причем забивает их очень плотно. И этот процесс наиболее быстро протекает в том случае, если машина часто и длительно передвигается по загородным трассам.

радиатор автомобиля

Максимум через пару лет такого режима эксплуатации автовладелец начинает все чаще замечать, как показатель температуры мотора регулярно залезает в красную зону. Причем никакое сканирование электронных «мозгов» машины ошибок не выявляет – на сервисе говорят: «У вас все в порядке». И только незамысловатая идея проверить, насколько чист радиатор, позволяет вывить причину перегрева.

Чтобы вымыть радиатор, в автосервисе его демонтируют и предъявляют клиенту плотную субстанцию – это и есть та дрянь, которая мешает охлаждению двигателя. Однако ни в коем случае ее нельзя удалять мощным напором воды, что обычно практикуется на СТО. Ведь вода под высоким давлением просто сомнет нежные соты радиатора, и тогда его останется выбросить на свалку.

замена антифриза

Решить проблему можно самостоятельно. Правда, придется проявить изрядную терпеливость, ибо вначале нужно слить антифриз и снять радиатор. Затем, взяв жесткую малярную кисть, с помощью даже самого дешевого средства для мытья кузовщины можно отдраить поверхность детали. Но опять же, делать это нужно без спешки, тщательно и с использованием большого количества проточной воды.

Ваш комментарий

Защитный код
Обновить