Главная Авто

Правка дисков – актуальная в настоящее время услуга

Правка автомобильных дисков может потребоваться по различным причинам. На что при этом стоит обратить внимание.

Услуга ремонта и восстановления дисков – довольно популярная в наше время. В первую очередь это связано с тем, что технологии не стоят на месте и сейчас можно выровнять практически любой диск. Некоторые водители думают, что делать этого явно не стоит, потому что прочность данного изделия будет значительно ниже. Это не совсем правильно. Действительно, при очень сильных повреждениях лучше все-таки приобрести новый комплект, но в подавляющем большинстве случаев диски можно вполне эффективно починить, продолжать использовать дальше, не переживая о своей безопасности.

Как происходит сам ремонт, в чем разница между прокаткой и правкой, стоит ли чинить погнутый диск или лучше приобрести новый.

Способ ремонта зависит от типа изделий и от того, насколько сильные повреждения.

Диски бывают:

  • литые. Дорогие, легкие, прочные, но при этом при значительной нагрузке на изделии появляются трещины. Из-за повышенной прочности правка дисков такого типа происходит только путем гидравлического пресса холодным или горячим методом;
  • штампованные. На таких изделиях редко появляются трещины, но они часто гнутся. Благодаря не такой высокой прочности, как у литых аналогов, есть возможность ремонта при помощи прокатки.

Прокатка или пресс

  • Прокатка. Этот способ является довольно хорошим для штампованных дисков и совершенно не подходит для литья. Диск устанавливается на специальную стойку, которая называется стапель. Там он надежно закрепляется. Само выравнивание достигается благодаря специальным дискам, которые плотно зажимают изделие по бокам и при вращении выравнивают изделие. Процесс полностью автоматизирован, что позволяет исключить человеческий фактор. Для штампованных изделий этот метод является наилучшим.
  • Правка дисков. После установки деформированного изделия на стапель начинается процесс восстановления геометрии посредством мощного гидравлического пресса. Давление, оказанное на диск, обычно равняется пяти тоннам, что позволяет с легкостью выровнять практически любую вмятину.
  • Сварка. Литые диски редко гнутся, но при сильной нагрузке могут треснуть. Раньше такой диск следовало выбросить. В наше время производители начали делать их толще, что позволяет эффективно починить такие изделия путем заваривания микротрещин. Эта технология уже проверена временем. Можете не опасаться того, что диск расколется при высокой нагрузке.

Ваш комментарий

Защитный код
Обновить