Главная Авто

Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкостиК сожалению не все водители уделяют должное внимание такому важному вопросу, как своевременная и регулярная замена тормозной жидкости в автомобильной тормозной системе. Нужно понимать, что со временем свойства тормозной жидкости изменяются, причем, в худшую сторону. Например, снижается температура её кипения, что при интенсивном торможении чревато образованием в системе гидропривода тормозов газовых пузырьков и отказе тормозов в самый ответственный момент.


Уменьшение температуры кипения тормозной жидкости в процессе эксплуатации связано с её высокой гигроскопичностью, то есть со способностью поглощать влагу из воздуха. С увеличением процента влаги в тормозной жидкости, уменьшается температура её кипения, кроме того, со временем ухудшаются и другие свойства. Данному процессу практически невозможно воспрепятствовать, и выход здесь один – нужно просто вовремя менять тормозную жидкость, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Обычно рекомендуется заменять тормозную жидкость не реже одного раза в два года.

Как же самостоятельно произвести замену тормозной жидкости? Сразу скажем, что одному проделать такую работу будет трудно, поэтому советуем найти себе помощника, это намного упростит процесс.

Начать работу нужно с освобождения тормозной системы от старой жидкости, что, впрочем, сделать не сложно. Нужно просто открыть крышку питательного бачка главного тормозного цилиндра, надеть шланг соответствующего диаметра и длины на перепускной клапан рабочего тормозного цилиндра заднего правого колеса (оно самое дальнее от главного тормозного цилиндра), опустить другой конец шланга в емкость, куда будет стекать тормозная жидкость, и отвинтить примерно на один оборот перепускной клапан – тормозная жидкость вытечет из системы в подставленную емкость. После того, как вся жидкость вытечет, завинчиваем перепускной клапан, и готовимся наполнять систему новой тормозной жидкостью.

Нужно учесть, что вся посуда, которой вы будете пользоваться, и конечно, сама тормозная жидкость должны быть совершенно чистыми. Даже если жидкость чистая, но долго простояла в открытой посуде, то использовать её не рекомендуется, все из-за той же высокой гигроскопичности. Протрите тряпочкой горловину питательного бачка главного тормозного цилиндра и перепускные клапаны всех рабочих тормозных цилиндров, предварительно сняв с них защитные колпачки.

При заполнении системы тормозной жидкостью, основная наша задача – не допустить наличия воздушных пузырьков в системе, иначе тормозная педаль будет «мягкой», а торможение неэффективным. Действуйте в следующем порядке:

Заполните чистый, желательно прозрачный сосуд, объемом около 0,5 л, примерно на одну треть тормозной жидкостью. Залейте в питательный бачок главного тормозного цилиндра новую тормозную жидкость до верхнего уровня. Наденьте на перепускной клапан заднего правого колеса шланг, а другой его конец опустите в приготовленную емкость с тормозной жидкостью.

Самодельный клапанНа конце шланга, который погружается в жидкость можно приделать самодельный клапан, сделанный из кусочка полиэтиленового пакета как на рисунке.

Отверните на пол-оборота или на один оборот перепускной клапан, после чего попросите помощника несколько раз резко нажать на педаль тормоза. При этом важно помнить, что нажимать педаль нужно резко, а вот отпускать её плавно, иначе в систему будет попадать воздух, и «прокачать» её не удастся. Во время нажатия педали в сосуд по шлангу будет вытекать тормозная жидкость, и будут выходить пузырьки воздуха.

«Прокачивание» нужно продолжать до тех пор, пока по шлангу перестанут проходить пузырьки воздуха, а будет течь только тормозная жидкость. Во время прокачивания нужно следить за уровнем жидкости в питательном бачке, и постоянно её подливать, чтобы в систему не попал воздух. После прекращения выхода воздуха, помощник должен нажать педаль тормоза, и удерживать её в этом положении, пока вы закручиваете перепускной клапан. Далее можно снять шланг с перепускного клапана и закрыть его защитным колпачком.

В аналогичном порядке удаляется воздух из трубопроводов остальных колесных тормозных цилиндров в следующем порядке: сначала заднее правое колесо, затем заднее левое, переднее правое колесо, и переднее левое.

После полного удаления воздуха из системы гидропривода тормозов, нужно долить до нормального уровня тормозную жидкость в питательный бачок, и закрыть его.

Вот еще видео по замене тормозной жидкости в одиночку весьма оригинальным способом

Dim lights Embed Embed this video on your site

Комментарии 

 
0 #1 Алексей 06.04.2015 06:39
Самое страшное, что может случиться из-за несвоевременной замены тормозной жидкости, на мой взгляд, и то с чем я сам столкнулся, купив подержаный автомобиль - это заклинивание поршней рабочих цилиндров тормозной системы. Дело в том, что со временем тормозная жидкость мало того что являясь гигроскопичной набирает влаги, так ещё от времени и под влиянием высокой температуры распадается на фракции и на рабочих поверхностях поршней, контактирующих с тормозной жидкостью, образуется плёнка, которая со временем становится всё толще и в итоге приводит к подклиниванию, а то и к полной (как у меня произошло) заклинке тормозов. Машина на трассе пошла юзом и только чудом удалось избежать ДТП.
Цитировать
 

Ваш комментарий

Защитный код
Обновить