Главная Дом

Редуктор и мотор-редуктор: преимущества и особенности применения


Для того, чтобы механизм был надежным, имел большой срок службы и обеспечивал требуемую производительность, необходимо правильно подбирать такой агрегат как редуктор.


Ведь если неправильно произвести расчеты, то механизм преждевременно выйдет из строя. Поэтому, подобную задачу должны решать специалисты с большим опытом (конструкторы).


При этом необходимо учесть максимальное количество факторов: положение редуктора в пространстве, условия его эксплуатации, температура и допустимые усилия в передаче. Как правило, под определенный привод подбирают наиболее подходящий агрегат, основываясь на расчетных данных. В результате правильного подбора, данная продукция обеспечит длительное время работы всей машины без поломок.


Например, при соблюдении всех требований червячная передача работает до семи лет, а цилиндрическая – до 15.

Механический редуктор


Механизм, с помощью которого можно передать и преобразовать крутящий момент, называют редуктором. Он работает по довольно простой схеме. Внутри корпуса размещают зубчатые колеса разного диаметра, за счет чего происходит изменение крутящего момента.



Например, если на приводном валу расположена малая шестерня, а на ведомом – большая, то за счет малой скорости второго вала получают большой крутящий момент. Использование конических или гипоидных передач позволяет осуществить реверсную передачу момента. При этом валы могут находиться как в перпендикулярных плоскостях, так и под углом.


Главная характеристика такого агрегата – передаточное число. Данную величину можно получить, если угловую скорость или частоту ведущего элемента разделить на угловую скорость или частоту вращения ведомого элемента.


На практике все проще. Например, если редуктор играет роль ведущего моста автомобиля, то данная величина – это простая дробь, состоящая из числа зубьев шестерен (причем, тут не важно какая из них ведомая, а какая ведущая). Подобная характеристика в рулевом редукторе – это дробь, в числителе которой угол поворота «баранки», а в знаменателе - угол установки колес.

Мотор редуктор


Стандартное конструктивное решение – это редуктор и мотор. Такая комплектация механизма имеет ряд недостатков:

  • Большие габариты.Требует использования дополнительных соединительных элементов (муфта), что еще больше увеличивает размеры машины.
  • Много передач.
  • Сложный монтаж.


Наличие соединительного элемента приводит к снижению такой характеристике как КПД механизма.


С использованием мотор редукторов данные проблемы с легкостью устраняются. Данная конструкция представляет собой электромотор и передачу, расположенные в общем корпусе. Преимущества:

  • Компактность.
  • Небольшой вес.
  • Удобный монтаж (простая установка в нужном месте).


Они могут располагаться в разных плоскостях. Плавность хода этих агрегатов позволяет значительно увеличить срок эксплуатации машин.


Для приобретения данной техники лучше всего обратиться по адресу techno-privod.com.ua. Данное предприятие занимается поставкой приводной техники известных мировых брендов. А оптытные квалифицированные работники помогут подобрать нужный агрегат и оформить заказ.


Ваш комментарий

Защитный код
Обновить