Главная Техника

Самолет ИЛ-62 – легенда советского авиастроения

На сегодняшний день гражданские перелеты между странами и континентами в нашей стране осуществляются при помощи современнейших самолетов, вмещающих огромное количество пассажиров, обладающих огромными скоростями. Но первым советским самолетом гражданского характера являлся самолет ил-62, он же стал первым реактивным самолетом в гражданском авиастроении Советского Союза.

Самолет ИЛ-62 являлся самолетом дальнемагистрального характера, первый его полет был осуществлен еще в далеком сентябре 1962 года. Причем приемку данной модели осуществлял самолично товарищ Хрущев. Разработка данной модели осуществлялась в советском конструкторском бюро Ильюшина. Данная разработка была особенной гордостью гражданской авиации, к тому же самолет был оснащен реактивными двигателями.

Именно на данном самолете стало возможным перевозить пассажиров без промежуточных остановок прямо из советской столицы на Дальний Восток, помимо всего прочего, данная модель советского гражданского самолета спокойно могла летать между континентами.

Но постоянное его использование началось только в 1967 году. Хотя уже к 1974 году была разработана более совершенная модель данного самолета ИЛ-62М, этот самолет обладал более мощными движками, в сравнении со своим предшественником, к тому же имел в своих баках больше топлива, а значит, мог осуществлять рейсы на более дальние дистанции. Уже в 1978 году появилась новая разработка – ИЛ-62МК, в этой модели имелось больше пассажирских мест, хотя данная разновидность Ила-62 не получила особого распространения.

Модель этого самолета стала заменой устаревшего Ту-114, который являлся турбовинтовым, а потому морально устарел и требовал своей замены. Почитателем ИЛ-62 являлся и Брежнев, потому как для него была создана особенно комфортная модель, кроме того, именно на данной модели Ила-62 Брежнева осуществлена установка спутниковой связи.

За все годы использования, выпущено было не более трехсот самолетов ИЛ-62, к тому же стоит отметить тот факт, что больше трети из всего этого количества было продано за границу, в основном странам, которые были дружественны Советскому Союзу.

На сегодняшний день несколько таких самолетов летает по Африке, имеется парочка и на Украине, в Польше, но они в полуразобранном состоянии. В российской Федерации несколько самолетов ИЛ-62 находятся на вооружении МЧС и Министерства обороны нашего государства.


Ваш комментарий

Защитный код
Обновить